- ШИНЫ
- ДИСКИ
- КОМПЛЕКТЫ ШИН
- АККУМУЛЯТОРЫ
- ЛЕБЕДКИ
- ПРИВОДА INTERPARTS
-
POLARIS
- 330 MAGNUM (2003-2005)
- 330,500 ATP (2004)
- 500 SPORTSMAN STD/HD/TRACTOR (2011-2014)
- 570 SPORTSMAN EFI/EPS/HD/TOURING/INTL (2014)
- HAWKEY 300 (2006-2007)
- RANGER 400,500 (2010-2013)
- RANGER 500,600,700,800 6x6 (2009-2012)
- RANGER 500,800, CREW (2010-2013)
- RANGER 900 XP (2013-2014)
- RANGER RZR 570 (2014)
- RANGER RZR 800 "S", RZR 800 "4" (2009-2014)
- RANGER RZR 800 (2008-2012)
- RANGER RZR 900 ALL (2011-2014)
- RANGER RZR XP 1000 (2014)
- SCRAMBLER 500 (2004-2009)
- SPORTSMAN / HO/ 6x6 500, 800 (2007-2010)
- SPORTSMAN / X2 450-800 (2007-2010)
- SPORTSMAN 300, 400 (2008-2010)
- SPORTSMAN 335-500 (1999-2002)
- SPORTSMAN 400, 500, 600, 700, 800 (2003-2005)
- SPORTSMAN 400, 500, 600, 700, 800 (2005-2006)
- SPORTSMAN 400,800 STD/HO/SE/EFI (2013-2014)
- SPORTSMAN 400-800 (2011-2012)
- SPORTSMAN 450-800 (2006)
- SPORTSMAN 550, 850 XP/TOURING (2011-2014)
- SPORTSMAN ACE (2014)
- SPORTSMAN X2,TOURING 500,700,800 (2008-2010)
- SPORTSMAN XP 550, 850 EPS (2009)
- SPORTSMAN, SPORTSMAN X2 450-800 (2007)
- SUZUKI
- YAMAHA
-
POLARIS
- ЗАЩИТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ
- ОТВАЛ ДЛЯ СНЕГА
- ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
- ШИНЫ И ДИСКИ Б/У
- КОФРЫ
- ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ
- ПОДОГРЕВ РУЧЕК
- КАНИСТРЫ
- СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ
- РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК
- АККУМУЛЯТОРЫ
- КЕНГУРИНЫ
- ЭКИПИРОВКА
- ПРОСТАВКИ КОЛЕСНЫЕ
CFMOTO 450 SR (ABS)
CFMOTO 450SR представляет собой долгожданное расширение линейки SR (Sport Racing): скорость и стиль, воплощенные в 450-кубовом двигателе и дерзком дизайне. Форма корпуса стала еще более эргономичной и обтекаемой — для набора скорости и лучшей маневренности. Новинка разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 5 секунд, что сравнимо уже с 600-кубовыми мотоциклами.
Двигатель
Современный двухцилиндровый двигатель 449 см3 с системой электронного впрыска топлива и блоком управления BOSCH обеспечивает высокую отзывчивость и дарит уверенность в пути.
Преимущества
Плавные линии корпуса подчеркнули спортивную внешность новинки, а яркая светодиодная оптика добавила дизайну эстетики. Но внешний вид здесь не только для красоты: обтекаемые детали эффективно предотвращают формирование вихревых потоков воздуха, что помогает удерживать мотоцикл в нужном положении, а оптика настроена на оптимальное освещение пути в сумерках, в плохую погоду и ночью. Ориентированные на спортивную езду, передняя и задняя
подвески мотоцикла дают райдеру больше контроля на скорости. Прогрессивная задняя подвеска, как в профессиональных супер-байках, имеет отличную кинематику для лучшей устойчивости при интенсивном движении и маневрировании.
Динамика
Мотоцикл довольно легкий: его сухая масса всего 161 кг. Небольшой вес в совокупности с уменьшенными размерами делают CFMOTO 450SR более быстрым и динамичным – новинка развивает скорость до 180 км/час и разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 5 секунд, что сравнимо уже с 600-кубовыми мотоциклами. За безопасность отвечает система ABS. Она препятствует блокировке колёс в случаях экстренного торможения.
Двигатель | |
Мощность | 34,5 кВт (47 л.с.) при 10000 об/мин |
Объем | 449 куб. см |
Охлаждение | Жидкостное |
Тип | 4-тактный, двухцилиндровый |
Топливный бак | 14 л ± 0,5 л |
Подвеска | |
Габариты | 1990 / 710 / 1130 мм |
Дорожный просвет | 140 мм |
Колесная база | 1365 мм |
Передний тормоз | гидравлическая с ABS |
Сухой вес | 161 кг |
Цвета | Черный |
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке: